GLYWT-PLC 數字式
可編程微機調速器
目 錄
******章 概述 ……………………………………………………… 4
一、產品簡介
二、主要特點
三、型號說明
******章 技術條件 ………………………………………………… 5
一、主要電氣參數
二、主要技術指標
三、主要調節參數
四、主要功能
第三章 系統(tong)結構(gou) ………………………………………………… 7
一、調節器部分
二、機械液壓隨動部分
三、系統結構圖
第四章 運行操(cao)作 ……………………………………………. 9
一、人機界面
二、運行操作說明
第五章 維護(hu)及問題處理(li) ……………………………………. 21
一、日常巡視
二、調速器維護
三、問題及處理
第六章 安裝調試 ……………………………………………. 23
一、電氣接線
二、靜態試驗
三、動態試驗
附錄 …………………………………………………………… 28
一、通訊協議
二、電氣圖
一、產品簡介
LYWT系列數字閥式微機調速器適用于中小型水輪發電機組。
該系列調速器是在充分考慮現場需求和用戶使用習慣的基礎上,集多年調速器開發和現場運行經驗開發完成的。各項技術指標均達到或優于國標GB/T9652.1-1997《水輪(lun)機調速(su)器與油壓裝(zhuang)置技術條件》的要求。
該系列調(diao)速(su)器(qi)電(dian)氣(qi)部分采用(yong)具(ju)有高(gao)******性的(de)可編程(cheng)控制器(qi),機械部分采用(yong)高(gao)油(you)壓,數字化(hua),標準化(hua)設計,使(shi)用(yong)性能優良的(de)標準液壓元件數字閥作為執行部件,易于更換,便(bian)于系統升(sheng)級。機械結(jie)構和供油(you)管路大為簡(jian)化(hua),解決(jue)了以前調(diao)速(su)器(qi)存在的(de)結(jie)構復雜,******性差等缺點(dian)(dian),是傳(chuan)統調(diao)速(su)器(qi)理想的(de)升(sheng)級換代產品。具(ju)有******性高(gao),性能優良,結(jie)構簡(jian)單,便(bian)于使(shi)用(yong),調(diao)試方(fang)便(bian)等優點(dian)(dian)。
結(jie)構(gou)形式為機(ji)(ji)電合柜(ju)式,電氣部分與機(ji)(ji)械液壓(ya)系統和油壓(ya)裝置組(zu)合為一體(ti)。
? 主控部分采用進口可編程控制器,******性高、抗干擾能力強,能適應惡劣的工業環境,平均無故障時間達30萬小時以上。
? 測頻電路穩定******,從殘壓到2倍額定電(dian)壓均能(neng)************測頻。
? 提供(gong)串行通信接口,可接入(ru)電廠監控系統,實現(xian)網(wang)絡(luo)化控制(zhi),滿足電站少人或無(wu)人職守要求(qiu)。
? 人機界面友好,簡單易懂,使用7寸彩色中文觸摸屏,實時顯示各(ge)種運(yun)行參數、調節器狀態、故障告警信息,完成運(yun)行方式和參數的(de)設定。
? 調節(jie)規(gui)律(lv)為(wei)適應(ying)式變參數并聯PID + 前饋(kui)控制,具有良(liang)好(hao)的(de)穩定性(xing)和調節(jie)品質。
? 適應大(da)網(wang)和孤(gu)網(wang)運行(xing)。在單機(ji)或并網(wang)運行(xing)時,******機(ji)組在空載至額定負(fu)荷(he)范圍內平穩(wen)連續地調(diao)節出力。
? 網頻自動跟蹤(zong)及相(xiang)位控制,可******機組啟(qi)動后無(wu)需人為調節,快速滿足同期(qi)要求,實現快速并網。
? 自動穩頻,當機組突甩負荷后,自動快速關閉接力器并使頻率迅速穩定在50Hz,避免發生機組飛車事故,或根據指令信號,******實現停機。
? 手自動(dong)無條件(jian)(jian)、無擾(rao)動(dong)切換(huan)(huan),軟件(jian)(jian)實現(xian)各種運(yun)行(xing)方式的相互(hu)跟(gen)蹤(zong),各種運(yun)行(xing)方式之間均可作到無擾(rao)動(dong)的任意(yi)切換(huan)(huan)。
? 電源(yuan)系(xi)統采(cai)用交直流雙路供電方(fang)式(shi),及(ji)進口(kou)高性能開關電源(yuan),兩路電源(yuan)互(hu)為(wei)熱備用,無擾動切換,充分保障(zhang)了電源(yuan)系(xi)統的******性。
? 具(ju)有在線故(gu)障自(zi)診(zhen)斷及容錯功能,******了機組的安全(quan)運行。當檢(jian)測到(dao)電氣故(gu)障時,自(zi)動切(qie)換到(dao)手動運行方式,維持原運行工況不變,并發(fa)出告(gao)警(jing)信(xin)號,通過觸摸(mo)屏指(zhi)示故(gu)障原因,方便運行人(ren)員(yuan)的判斷處理。
? 電氣部分結構簡單,需設定參數少,意義清晰******,充分考慮了使(shi)用維護人員的(de)習(xi)慣,現(xian)場安裝方便,維護簡單。
? 機(ji)械(xie)部(bu)分采(cai)用(yong)標(biao)(biao)準(zhun)液壓元件數(shu)字(zi)閥(fa),實現了(le)直接數(shu)字(zi)控制,結構簡(jian)單(dan),抗油(you)(you)(you)污能力強,克服(fu)(fu)了(le)傳統電液伺服(fu)(fu)閥(fa)容易卡阻等缺點,對油(you)(you)(you)質要求(qiu)低。取消了(le)常規調速器(qi)的輔(fu)助接力器(qi),主配(pei)壓閥(fa),杠桿等中間部(bu)件,簡(jian)化了(le)機(ji)械(xie)結構和(he)供油(you)(you)(you)管路,標(biao)(biao)準(zhun)化程度高,提高了(le)系(xi)統的******性。靜態(tai)無油(you)(you)(you)耗(hao),減少了(le)調速器(qi)系(xi)統的油(you)(you)(you)耗(hao)和(he)功耗(hao)。
三、型號說明
數字閥式微機調速器系列型號:GLYWT-PLC-XXX-XX
型號說明:
GLYWT-高油壓數字(zi)閥(fa)式微(wei)機調(diao)速器
PLC-可編程控制器
XXX-調速功(單位Kg?m),分別為300/ 600/ 1000/ 1800/ 3000/ 5000
XX-油壓等級(單位:MPa)
該系列調速器技術指標滿足GB/T9652-1997《水輪機調速器與油壓裝置技術條件》的相關規定。
一、主要電氣參數
供電電源: 交直流雙路供電
交流電源 AC220V±15%,50Hz
直流電源 DC220V±15%
測頻方式: 殘壓測頻
測頻輸入電壓: 0.3V ~ 150V
機頻測量范圍: 5 HZ~100HZ
二、主要性能指標
轉速死區: ≤0.08%
靜特性曲線線性誤差: ≤5%
自動空載轉速擺動相對值: ≤0.25%
接力器不動時間: ≤0.2s
三、主要調節參數
比例系數KP: 0.5 ~ 20
積分系數KI: 0.05 ~ 10 1/S
微分系數KD: 0 ~ 5 S
永態轉差系數: 0 ~ 10%
人工頻率死區: 0 ~ 1.0 Hz
頻率給定: 45 ~ 55HZ
開度給定: 0 ~ 100%
電氣開限: 0 ~ 100%
四、主要功能
調節規律:適應式變參數并聯PID + 前饋控制
運行方式:
自動運行
電氣手動
機械手動
空載運行模式:
跟蹤網頻
跟蹤給定
負載運行模式:
頻率模式
開度模式
故障診斷及處理功能
數(shu)字閥式(shi)可(ke)編程微機調速器由微機調節(jie)器,機械(xie)液壓(ya)系統,油壓(ya)裝置(zhi)等(deng)三大部(bu)分(fen)(fen)構(gou)成。采用機電合柜的(de)結構(gou)形式(shi),電氣部(bu)分(fen)(fen)位(wei)于(yu)(yu)柜體上(shang)半部(bu)分(fen)(fen),機械(xie)部(bu)分(fen)(fen)位(wei)于(yu)(yu)柜體下半部(bu)分(fen)(fen),整個柜體放(fang)置(zhi)在回油箱上(shang),與油壓(ya)裝置(zhi)構(gou)成一體,形成組合式(shi)調速器。
調節器(qi)(qi)(qi)由(you)主控(kong)制器(qi)(qi)(qi)、人機界面、采(cai)集板(ban)、數(shu)字(zi)閥驅(qu)動器(qi)(qi)(qi)、隔離變壓(ya)器(qi)(qi)(qi)、雙路供電板(ban)、開(kai)關電源等組成。
1.主控制器:
采用進口可編程控制器,具有標準化、******性高、抗干擾能力強、體積小、
運算速度快、擴展性強等特點;維護調試簡單方便。可編程控制器是按工業現場***惡劣環境考慮設計的,具有極高的******性,由其輔以采集板、數字閥驅動器、開關電源等少量外圍電路構成的調節器也***具有了很高的******性。在這里可編程控制器完成所有的控制功能,從采集板通過串行通信接口輸入測頻信號,開度信號,經內部程序運算處理后驅動數字閥。
2.人機界面:
采用7寸彩(cai)色液(ye)晶觸摸屏,通(tong)(tong)過串(chuan)口(kou)通(tong)(tong)訊與可編程控制(zhi)器(qi)(qi)連接(jie),完成人機交互,在調速器(qi)(qi)中完成運(yun)行(xing)(xing)參數、工作狀態、故障(zhang)告警信(xin)息的顯示(shi),以(yi)及(ji)運(yun)行(xing)(xing)方式和運(yun)行(xing)(xing)參數的設定。界(jie)面設計(ji)簡單友好,即使是新手(shou)也(ye)可輕松完成操作。
3.采集板:
為測量(liang)電位(wei)器提供基(ji)準(zhun)信號源。完成多(duo)路模(mo)擬量(liang)的信號隔離(li),變(bian)(bian)換和模(mo)數轉(zhuan)換。完成頻率測量(liang),頻率信號經(jing)(jing)小隔離(li)變(bian)(bian)壓器隔離(li),再(zai)經(jing)(jing)過濾波,放大,整形,變(bian)(bian)成方波信號由采(cai)集板(ban)測量(liang)后(hou)由通(tong)信方式送至(zhi)可編程控制器。
電路采用***新電子設計軟件PROTEL DXP優化(hua)布(bu)線,全(quan)部選用進口原裝(zhuang)工業級芯片(pian),采取完善的(de)軟硬(ying)件抗干擾措施,電(dian)路板經嚴(yan)格老化(hua)和三防處(chu)理,******了(le)電(dian)路的(de)高(gao)******性。
4.數字閥驅動器:
與數字閥配套使用,接受調節器發出的控制信號,轉換為數字閥所需的功率驅動信號。
5.電源系統:
采用AC220V和DC220V雙(shuang)路供(gong)電(dian)方式,交(jiao)流電(dian)源經隔離變壓器接入,兩
路電(dian)源(yuan)同(tong)時供(gong)(gong)電(dian),經雙路供(gong)(gong)電(dian)板上(shang)的硅橋自動換(huan)(huan)流,互為熱備,以******供(gong)(gong)電(dian)電(dian)源(yuan)的無擾動切換(huan)(huan),選用臺灣明緯高(gao)性(xing)能開關電(dian)源(yuan),充(chong)分保障了電(dian)源(yuan)系統的******性(xing)。
機械(xie)液壓(ya)系(xi)統(tong)全部采用(yong)標準(zhun)閥(fa)(fa)構成,提高了整個系(xi)統(tong)的標準(zhun)化(hua)程度,調試維護簡(jian)單。結構上使用(yong)組(zu)合閥(fa)(fa)塊集成化(hua)設計,無明管,無杠桿,結構簡(jian)單,******性高。主要(yao)由數字閥(fa)(fa)、位移傳感器、手動開關(guan)閥(fa)(fa)、緊急停機電磁閥(fa)(fa)和組(zu)合閥(fa)(fa)塊等部分構成。
1.數字邏輯開關閥:
自動運行時,作為電氣—液壓轉換元件,是一種開關式液壓控制元件,公稱通徑6mm,用開啟和截止兩種狀態的切換來控制液流的方向和流量,與數字閥驅動器連接,由PLC輸出(chu)的(de)脈沖信號控制。當系統斷電(dian)時閥芯自復歸,保持中位,維持原工況。
2.位移傳感器:
由采集板提供基準信號,采用高******性的導電塑料直線電位器將導葉開度位
移信號轉換為0V~10V電信號。
3.手動開關閥:
當運(yun)行方式為手(shou)動運(yun)行,通過操(cao)作手(shou)動開關(guan)閥的(de)開關(guan)手(shou)柄(bing)可實現機械手(shou)動控制(zhi)。
4.緊急停機電磁閥:
在事故情況下直接(jie)(jie)控制(zhi)接(jie)(jie)力(li)器關(guan)閉實現緊(jin)急(ji)停(ting)機(ji)。緊(jin)急(ji)停(ting)機(ji)時,緊(jin)急(ji)停(ting)機(ji)電(dian)磁閥動作到急(ji)停(ting)位置,向接(jie)(jie)力(li)器關(guan)機(ji)腔供(gong)油,控制(zhi)導葉快(kuai)速(su)關(guan)閉。
在無(wu)直流電(dian)源等情況下也可(ke)通過電(dian)磁(ci)閥上(shang)的按鈕手動(dong)操作(zuo)。
5.節流閥:
通過閥(fa)上(shang)的(de)調節螺釘,可根(gen)據調保計(ji)算要求調整接力器的(de)開機、關機時間。
一、人機界面
1、畫面及操作
界(jie)面由各種畫面組成,每個畫面完(wan)成不同的功能。
菜單整體結構如下圖所示:
--運行監視
|
|--告警記錄
|
主菜單--|--模式設定
|
|--參數設定
| --系統參數
--系統設定--|--通道效準
--密碼修改
1. 主畫面
上電后顯示關于畫面,顯示本調速器型號及公司信息,單擊”確定鍵”后返回主菜單。
主菜單
密碼輸入畫面
操作:
在主菜單畫面中有六個觸摸鍵,單擊屏幕上相應項目的觸摸鍵即可進入各級功能畫面。主菜單位于***頂層,在各級功能畫面中,單擊退出鍵,將返回上一層畫面。
其中模式設定畫面,參數設定畫面用于運行維護人員根據工況設定使用,由用戶密碼保護;用戶初始密碼為1111,可以在系統設定畫面下的密碼修改畫面進行修改。系統設定畫面用于調速器調試供廠家調試人員使用,由系統密碼保護。在主菜單上點擊這三個觸摸鍵后會彈出密碼輸入對話框,先選擇用戶并輸入密碼。用戶默認為運行人員,若要修改系統參數,需單擊下拉菜單并選擇維護;單擊密碼條后,將彈出輸入鍵盤。輸入數值后,如果輸入有誤可單擊鍵盤上的 清0鍵 清除后重新輸入;單擊鍵盤上的 確認鍵 后密碼輸入操作完成;單擊鍵盤上的 取消鍵 將放棄本次密碼輸入。 然后單擊密碼輸入對話框上的 進入鍵 ,若密碼輸入正確則會進入相應功能畫面,按密碼輸入對話框上的 退出鍵 則返回主菜單。
2. 運行監視畫面
運行監視畫面
此畫面是運行時***主要的監視畫面。
a.顯示主要實時參數的當前值。
b.顯示工作狀態和用戶設定的運行方式,依次是:
空載模式: 跟蹤網頻,跟蹤給定
負載模式: 頻率模式,開度模式
運行方式: 自動運行,手動運行
DL狀態: 油開關分,油開關合
運行狀態: 開機過程,停機過程,停機等待,運行
調速器狀態: 調速正常,調速故障
用戶設定參數及開入狀態監視畫面
此畫面顯示參數設定畫面下設定的運行參數值,這樣不用去參數設定畫面***可查看用戶參數設定值。此畫面還顯示PLC的開入量,用于查看調速器的各個開關量輸入信號狀態。
系統設定監視畫面
此畫面顯示系統設定畫面下設定的系統參數值,這樣不用去參數設定畫面***可查看系統參數的設定值。
開停機控制畫面
開機條件畫面
開停機彈出畫面
如果用戶需要在機旁進行開停機控制,可以在運行監視畫面下點擊 開停機控制鍵 ,這時會彈出開停機控制畫面,點擊 開機令 或 停機令 即可完成操作,為了防止誤發開停機令,開停機操作需要經過彈出對話框的確認才會執行。其中開機操作需要滿足開機條件,點擊開停機控制畫面上的開機條件觸摸鍵可以查看各個條件的狀態。
操作:
按 前頁鍵 ,后頁鍵 在3個畫面間切換。
按 退出鍵 返回主菜單。
3. 告警記錄畫面
此畫面顯示調速器告警信息,當檢測到需要切手動處理的故障時,調速器會自動切換到電手動方式,維持原工況運行。這時需要處理故障并復歸故障信號后,才能重新切換到自動方式運行。
告警記錄畫面
操作:
按 復歸鍵 清除歷史告警記錄。
按 退出鍵 返回主菜單。
說明:調節器上的告警燈亮為當前存在故障。當告警發生時,請及時查看告警記錄,處理故障,并使用 復歸鍵 清除。
4. 模式設定畫面
此畫面用于運行維護人員設定調速器的運行方式
空載模式設定畫面
負載模式設定畫面
手自動方式設定畫面
運行方式的設定見下表
方式設定(ding) |
按鍵(jian)功能(neng) |
備 注 |
|
空(kong)載(zai)模式 |
跟蹤(zong)給定(ding) |
跟蹤網頻(pin) |
設為跟蹤(zong)網頻在沒有自動同期器的場合(he)可以加(jia)速(su)并網過程 |
負載(zai)模(mo)式(shi) |
頻(pin)率模式 |
開(kai)度模式 |
并(bing)大網運行(xing)時請(qing)使用(yong)開度模(mo)式 |
運行方式(shi) |
手動(dong)運行 |
自(zi)動運行 |
手(shou)動(dong)運行指電手(shou)動(dong)或機械手(shou)動(dong) |
操作:
單擊屏幕上相應設定項目的觸摸鍵切至需修改的模式設定頁。
在需修(xiu)改(gai)(gai)的模式設定頁面,單擊所需模式的觸(chu)摸鍵,改(gai)(gai)變至(zhi)相應模式。
按 退出鍵 返回主菜單。
5. 用戶參數設定畫面
此畫面用于運行維護人員設定調速器運行參數。
人工死區設定畫面
永態轉差設定畫面
空載開度設定畫面
啟動開度設定畫面
負載開限設定畫面
運行參數的設定見下表
參數(shu) |
設定范圍 |
單位 |
備注(zhu)(推薦值) |
人(ren)工死區 |
0 ~ 1.00 HZ |
0.01HZ |
0.2~0.5HZ |
小(xiao)網(wang)永態轉差 |
0 ~ 10 % |
1% |
2~4% |
大網永態轉(zhuan)差 |
0 ~ 10 % |
1% |
6~8% |
空載開度 |
0 ~ 80 % |
1% |
設計水(shui)頭時空載(zai)穩定運行值(zhi) |
啟(qi)動開度(du) |
0 ~ 80 % |
1% |
空載開(kai)度的1.5倍 |
負載開限(xian) |
10%~100 % |
1% |
****,即并網(wang)后全開 |
操作:
單擊屏幕上相應設定項目的觸摸鍵切至需修改的用戶參數設定頁。
在屏幕指示的參數設定頁面,使用 +鍵,-鍵,增減參數值。
按 退出鍵 返回主菜單。
6. 系統設定畫面
進行系統參數的設定,調速器的試驗,密碼管理,由系統密碼提供保護。
系統設定參數一般由廠家人員設定,用戶不用改動。
系統設定菜單
操作:
點(dian)擊屏(ping)幕(mu)上相應項目的觸摸鍵可分(fen)別進入(ru)各(ge)級功能畫面。
按 退出鍵 返回主菜單。
a.通道效準
通道效準畫面
通道效準彈出畫面
此畫面進行模擬量采樣通道的效準操作,用于效準反饋電位器。
效準操作:先效準全關,當接力器位于全關位置時,按 全關效準鍵 ,再單擊彈出對話框上的 確定鍵 完成全關效準;再效準全開,當接力器位于全開位置時,按 全開效準鍵 ,再單擊彈出對話框上的 確定鍵 完成全開效(xiao)準。具(ju)體調試(shi)方(fang)法見安裝(zhuang)調試(shi)部(bu)分。
b.系統參數
系統參數設定畫面
系統運行參數設定見下表
參數 |
范圍 |
單(dan)位 |
備注(推薦值) |
比例KP |
0.50~ 20.00 |
0.01 |
1.50 ~ 3.00 |
積分KI |
0.05~ 10.00 |
0.01 |
0.20 ~ 0.60 |
微分KD |
0 ~ 5.00 |
0.01 |
0.60 ~ 3.00 |
隨動死區(qu) |
0 ~ 20 |
1 |
4~8 |
脈(mo)寬補償 |
0 ~ 30 |
1 |
12左(zuo)右(you)(6通徑閥), 25左(zuo)右(10通徑閥) |
脈寬增益 |
1 ~ 4 |
1 |
3(6通徑閥),1(10通徑閥) |
手(shou)動速(su)度 |
10 ~ 40 |
1 |
25,數值越大(da)速度越快 |
DL使用 |
常開 / 常閉(bi) |
|
實際使用的DL輔助觸點類型 |
剎(cha)車動作點 |
30 ~ 50 |
% |
35,即(ji)35%的額定轉速 |
剎車時限 |
30 ~ 300 |
S |
90 |
油泵超時 |
30 ~ 600秒 |
1 |
一般(ban)設為油(you)泵(beng)正常工作時間的2倍 |
滑差(cha)頻(pin)率(lv) |
0.05~ 0.2Hz |
0.01 |
0.1Hz,數值越大相差變(bian)化越快 |
積分分段(duan) |
0.1 ~ 1 |
0.1 |
0.1,空載開(kai)度大(da)的機組適當加大(da) |
在系統參數設定頁面,單擊需要修改的相應數值條,***會彈出輸入鍵盤。輸入數值后,如果輸入有誤可單擊 清0鍵” 清除后重新輸入;單擊 確認鍵 后修改操作生效;單擊 取消鍵 將放棄本次修改。
c.密碼修改
密碼修改
輸入的密碼必須為1-4位數,退出此畫面后新密碼生效。
操作:
按 退出鍵 返回系統設定主畫面,再次按 退出鍵 將返回主菜單。
二、調速器工況及運行操作說明
注意:急停機令不撤除,急停機電磁閥將長期處于通電狀態。
條件:水機自動化回路的機組開機條件具備(對于自動化回路不全的電站必須人工檢查確認閘門提起,剎車在釋放位置,機組潤滑水打開等開機條件);緊急停機電磁閥在復歸位置;調速器切至自動運行方式。
中控室或機旁盤發出開機令,調速器控制電氣開限打開至空載開限,導葉開至空載開度,機頻逐漸升高并穩定運行于空載位置。機頻和頻給的差值經PID運算后形成控制信號,經(jing)數字閥控制油缸開(kai)度,調(diao)節的結(jie)果使(shi)機(ji)頻等于(yu)頻給。
條件:水機自動化回路的機組開機條件具備;緊急停機電磁閥在復歸位置;調速器為手動運行方式,且處于等待狀態。
這時人為通過增減按鈕控制導葉開度,首先將導葉開至啟動開度附近,待轉速升至80%后,再將導(dao)葉(xie)關至空載(zai)開(kai)(kai)度(du)附(fu)近,然后根據轉速(su)逐步調節導(dao)葉(xie)開(kai)(kai)度(du),使轉速(su)穩(wen)定在額定轉速(su),完成機(ji)組的啟動。一般(ban)用于機(ji)組******次(ci)開(kai)(kai)機(ji)試驗。
注意:手動開機,頻率大于40HZ,且開度大于空載開度的70%后,這時調速器處于運行態,方可切自動。手動停機,如果無法******水機停止轉動,這時調速器還是運行態,需發停機令使開限全關。
若空載模式為跟蹤網頻,則(ze)機組啟(qi)動后調(diao)節器(qi)將調(diao)節導(dao)葉開度(du)使機頻跟(gen)蹤網頻運行并(bing)加入(ru)相位控制,以(yi)實現(xian)快速并(bing)網。
若空載模式為跟蹤給定或者跟蹤網頻但網頻故障,則機組自動按默認頻率給定值50Hz運行,這(zhe)時(shi)若需(xu)調節頻(pin)率,可通過增減(jian)按鈕改變頻(pin)給,也可接受上位(wei)機或自動同期器的增減(jian)指令。
4. 負載運行
油開(kai)(kai)關合上(shang)后,電氣開(kai)(kai)限打(da)開(kai)(kai)至負載開(kai)(kai)限,在中(zhong)控室或機旁通過增減按鈕即
可調(diao)節機組出力(li)。
若運行工況為帶孤網,應將負載模式設為頻率模式,這時(shi)人工(gong)頻率死區被切(qie)
除,導葉開度隨系統頻率的變化而調整,這時的開度給定與導葉實際開度是不對應的,調節的目的是穩定系統轉速在50HZ。
若運行工況為機組并入大網運行,負載模式應當設為開度模式,這時人(ren)(ren)工頻(pin)(pin)率死區(qu)投入,當(dang)機(ji)(ji)(ji)頻(pin)(pin)在(zai)人(ren)(ren)工死區(qu)內時調速(su)器相當(dang)于開(kai)度(du)調節器,通(tong)過改變(bian)開(kai)度(du)給定值調整負荷大(da)小,導葉開(kai)度(du)不隨頻(pin)(pin)率變(bian)化(hua)而變(bian)化(hua),穩(wen)定在(zai)與(yu)某一開(kai)度(du)運行。僅當(dang)機(ji)(ji)(ji)頻(pin)(pin)變(bian)化(hua)大(da)于人(ren)(ren)工死區(qu)時才參(can)與(yu)調頻(pin)(pin),按(an)永態轉(zhuan)差在(zai)機(ji)(ji)(ji)組(zu)間分配負荷。通(tong)過增(zeng)減按(an)鈕或上位(wei)機(ji)(ji)(ji)增(zeng)減指令即可調節機(ji)(ji)(ji)組(zu)出(chu)力,由于前饋控制的作用,負荷的增(zeng)減操作非常(chang)迅速(su)。
將有功減至0,跳油開關,這時電氣開限關至空載開限,機組返回空載運行,再由中控室或機旁盤發出停機令,調速器轉入停機過程,頻給自動置為零,電氣開限關至全關,機頻與頻給的差值通過PID調節,作用于關閉接力器。待開度為零,轉速為零,停機過程結束,調速器轉為停機等待狀態,這時允許(xu)再(zai)次開機。
負載運行(xing)(xing)時,油開(kai)(kai)(kai)關跳開(kai)(kai)(kai),電(dian)氣開(kai)(kai)(kai)限(xian)關至空載開(kai)(kai)(kai)限(xian),調速器將快速關閉導(dao)葉,并(bing)使頻率迅(xun)速穩定在空載頻率,使發電(dian)機返回(hui)到空載運行(xing)(xing)。
a電手動方式運行:調速器在手動運行方式,按“增加” ,“減少” 按鈕,控制導葉(xie)開(kai)度(du)的增減。若油開(kai)關(guan)跳開(kai),導葉(xie)將(jiang)關(guan)回空(kong)載以(yi)下(xia)位(wei)置,以(yi)******機組安(an)全。若再收(shou)到停機令,導葉(xie)將(jiang)全關(guan),完成(cheng)手動停機。
b機械手動方式運行:調速器在手動運行方式,直接操作手動控制閥上的手柄控制導葉開度的增減。
可以隨時無條件的按“手動運行”或“自動運行”按鈕,進行調速器手/自動運行方式的無擾動切換。當調速(su)器(qi)檢測到(dao)電(dian)氣(qi)故障時(shi),自動切換(huan)到(dao)手動運行(xing)方(fang)式,導葉保持原(yuan)有開(kai)度,并發出告(gao)警信(xin)號。電(dian)手動運行(xing)時(shi),調速(su)器(qi)采(cai)集接力器(qi)開(kai)度并使控制信(xin)號與之(zhi)相(xiang)等,因(yin)此無(wu)電(dian)氣(qi)故障時(shi)可隨時(shi)無(wu)條(tiao)件(jian),無(wu)擾動切至自動運行(xing)方(fang)式。
當診斷出下列故障時,調速器會根據故障類型自動進行相應處理,在液晶顯示屏上提供故障記錄,并發出調速器故障信號。
故障類(lei)型 |
空載時處(chu)理方法 |
負載時處理方法 |
機頻故障 |
切(qie)手動 |
切手(shou)動 |
網頻故障(zhang) |
退(tui)出跟蹤網頻 |
報(bao)警 |
機頻(pin)(pin)網頻(pin)(pin)故(gu)障 |
切手動 |
切手動 |
反饋故障(zhang) |
切手動(dong) |
切(qie)手動(dong) |
采集板(ban)故障 |
切手動 |
切手動(dong) |
當故障發生時應盡快進行處理,以防止故障的擴大化。
故障檢查處理后,在告警記錄畫面按復歸鍵,若不再顯示故障,且運行畫面中的頻率,開度顯示值與實際情況一致,則可以切回自動運行。
復歸鍵還有一個作用是清除開機,停機狀態。這在一些情況下是有用的。
例如:自動并網運行時,收到停機令,調速器將關回空載位置,減去所有負荷,如果是誤發停機令,這時可用復歸鍵使調速器重新處于運行態,再增加所需負荷即可,而不用先跳開油開關停機。
一、 日常巡視
l 交(jiao)直流電(dian)源燈(deng)是否都正常點亮,如(ru)果發(fa)現電(dian)源丟失應及時恢復
l 調速器(qi)故障(zhang)燈是否被點亮,如果是應及時(shi)檢查處(chu)理
l 自動運行燈是否點亮,調速(su)器正常時應使其盡量(liang)自動運行
l 通過運行監(jian)視畫面的(de)實(shi)時(shi)數據(ju)檢查調速器是(shi)否運行正常(chang)
l 檢(jian)查調速器油(you)壓,油(you)位是否正(zheng)常,觀察電動機及油(you)泵工作(zuo)是否正(zheng)常
二、 調速器維護
l 定期檢查調速器,發現問題,及時解決
l 定期檢查(cha)和清洗濾油(you)器,油(you)泵吸油(you)器
l 定(ding)期檢查接線螺絲,接插件是(shi)否緊固
l 定(ding)期(qi)清掃(sao)柜內灰(hui)塵(chen)
l 禁(jin)止隨意更改調(diao)速器配線
l 確保柜體(ti)接地良好
三、 問題及處理
由于采(cai)用高******性(xing)的可編程控(kong)制器作為調節器,并合理設計了少量的外(wai)圍電
路,故障率是很低的(de)(de),偶爾出現的(de)(de)異常現象大多是由(you)于接觸不良或參數設置(zhi)有誤造成(cheng)的(de)(de)。
1. AC220V電源消失
首(shou)先檢(jian)查交流電源(yuan)保險(xian)是否(fou)損壞,空氣開關(guan)是否(fou)打開,檢(jian)查隔離變是否(fou)損壞,
檢查整流橋是(shi)否(fou)損壞。
2. DC220V電源消失
首先檢(jian)查(cha)(cha)直(zhi)流(liu)電(dian)源(yuan)保(bao)險(xian)是否(fou)損壞,空氣(qi)開(kai)關是否(fou)打開(kai),檢(jian)查(cha)(cha)整流(liu)橋是否(fou)損壞。
3. 調速器開度指示值與實際開度不對應
導葉反饋(kui)傳感器位置改變,檢查機械連接(jie)是否松動,緊固后需(xu)重新效準全關,全開位置。
4. 采集板故障
觀察采集板上紅色LED燈是否正常閃爍。如果燈不亮,檢查測頻板24V電源是否正常,如果LED燈閃爍不正常,檢查與PLC連接的485通(tong)信線(xian)是否連接良好。
5. 反饋故障
在運行監視畫(hua)面的第三頁,查(cha)看開度(du)采樣值(zhi)和開度(du)運行值(zhi)是否正常(chang)。檢查(cha)傳感(gan)(gan)器(qi)(qi)滑動桿的固定螺母是否松動,傳感(gan)(gan)器(qi)(qi)是否損壞,接(jie)線是否斷(duan)線,是否接(jie)觸(chu)良好,檢查(cha)基準電(dian)壓(ya)及(ji)傳感(gan)(gan)器(qi)(qi)輸出電(dian)壓(ya)是否正常(chang)。如果有(you)松動,或更(geng)換傳感(gan)(gan)器(qi)(qi)后需重新進行傳感(gan)(gan)器(qi)(qi)效準操作。
6. 機頻故障
檢查(cha)機頻(pin)電壓(ya)是(shi)否(fou)(fou)正常,檢查(cha)保險(xian)是(shi)否(fou)(fou)熔斷,機頻(pin)各部(bu)分接線是(shi)否(fou)(fou)接觸良好。
對于新安裝或大修機組因長時間停機,發電機剩磁消失,機端殘壓低于0.2V,將導致測頻電(dian)路無法正常工作,對此開機(ji)(ji)前應適當給發(fa)電(dian)機(ji)(ji)充磁。
7. 網頻故障
檢(jian)(jian)查網(wang)頻(pin)電壓是(shi)否正常,檢(jian)(jian)查保(bao)險(xian)是(shi)否熔斷,網(wang)頻(pin)各(ge)部分接線是(shi)否接觸良好。
8. 調速器不能自動開機
下列(lie)情況不能自動開(kai)機:急停(ting)閥(fa)未復歸、開(kai)機條(tiao)件不具備、調(diao)速(su)器不在停(ting)機等待狀態。
9. 調速器不能切自動
機頻故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)、導(dao)葉反饋(kui)故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)、采集板(ban)故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)時(shi)調速器將會自(zi)動(dong)切換到電手動(dong)運行方(fang)式(shi),想(xiang)要切換到自(zi)動(dong)運行方(fang)式(shi),必須先排(pai)除(chu)故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)并復(fu)歸。
10. 調速器負荷自動突減為空載
油開(kai)關輔(fu)助(zhu)接(jie)點接(jie)觸不良會造成(cheng)誤甩負(fu)荷,需(xu)檢查處理。
11. 調速器自動開機時頻率不能升至額定或上升緩慢
實際運行水頭降低(di)導致空載開度(du),啟動(dong)開度(du)偏(pian)小,應適當(dang)增大空載開度(du)值和啟動(dong)開度(du)值。
一、電氣接線
檢查試驗應在蝶(die)閥(fa)關(guan)閉,渦殼(ke)無(wu)水,發(fa)電機出口隔離開關(guan)拉開的情(qing)況下(xia)進(jin)行的。
1. 接線
a.工作電源
AC220V電源由廠用交流屏提供,DC220V電源由廠用直流屏提供。調速器******功耗小于150W。交流、直流電源互為備用,無切換時間。
注意:交流電源的電壓范圍為176V~264V,大于264V 的過電壓將可能損壞電子設備,務必******交流電壓小于264V。
b.機頻網頻
調速器測頻采用殘壓測頻方式,信號通常取機組PT的相電壓,如A、B相,信號電壓大于300mV 即可測得機頻,為(wei)防止感應(ying)電(dian)壓干擾,信號線應(ying)采(cai)用屏蔽線,或******與(yu)其它線相隔一(yi)定距離。
同(tong)樣連接網頻(pin)信(xin)號。沒(mei)有網頻(pin)信(xin)號,調速器仍可正(zheng)常運行,這(zhe)時(shi)空載由準同(tong)期裝置增減頻(pin)給、或在電柜上(shang)增減頻(pin)給使頻(pin)給等于網頻(pin)即可。
c.開入量
開關量輸入信號有開機、停機、油開關、增功、減功等,連線方法如端子圖所示。所有開關量要求是常開干接點,電源由調速器電柜提供DC24V。
d.開出量
電調故障信號,由調速器提供一對干接點,接點容量2A/250VAC,5A/30VDC,用于中(zhong)控(kong)室光字(zi)牌或指示燈,電源(yuan)由(you)用戶提(ti)供。
e.緊急停機
緊急停機電磁閥可選用AC220V或DC220V(或DC110V)兩種電磁鐵,如果用戶具有直流電源則優先選用直流電磁鐵。急停機電磁閥連接如端子圖所示,工作電源由35、36號端子接入,緊急停機有源接點由32號端子接入。
2. 接線檢查
對所(suo)有接線進行(xing)仔細檢查核對,******正確(que)無誤。
3. 通電試驗
合(he)交(jiao)(jiao)流電源開關,交(jiao)(jiao)流指(zhi)示燈應(ying)點亮,控(kong)制器應(ying)工作正常(chang)。
關(guan)交(jiao)流(liu)電源(yuan)開關(guan),合直流(liu)電源(yuan)開關(guan),直流(liu)指示燈應(ying)點亮,控制器應(ying)工(gong)作(zuo)正常。
合交直流電(dian)源開關,兩個(ge)電(dian)源指示燈都應(ying)點(dian)亮,控制器(qi)應(ying)工(gong)作正(zheng)常。
雙路(lu)(lu)供電(dian)時,單獨(du)投切(qie)任一路(lu)(lu)電(dian)源時控制器應工作正常無擾動。
控制器工作(zuo)正常(chang)判定:液晶(jing)屏(ping)點亮,開度顯(xian)示正常(chang),測頻(pin)正常(chang),手動(dong)(dong)或(huo)自動(dong)(dong)燈點亮,電(dian)手動(dong)(dong)增(zeng)減時數字閥動(dong)(dong)作(zuo)正常(chang)(應(ying)******電(dian)位器不被(bei)卡死)。
4. 開關量輸入檢查
將液晶畫面切至運行監視畫面下的開入量頁面,依次模擬所有外部信號(hao)輸入,液晶屏內對(dui)應(ying)的指示器(qi)應(ying)發生(sheng)相應(ying)變(bian)位。
二、靜態試驗
靜態(tai)試驗是在(zai)蝶閥關(guan)閉,渦(wo)殼無水,發(fa)電機(ji)出口隔離開關(guan)拉開的(de)情況下進行的(de)。
1. 開度效準:
要求:接力器推拉桿行程極限位置均在位移傳感器的正常工作范圍內,且******使位移傳感器兩端各留出4%以上的行程余量。安裝時需******傳感器拉桿以直線運動,否則可能損壞內部導向機構。
設定運行方式為手動運行方式,將液晶畫面切換到系統設定畫面下的開度效準畫面。
全關效準:首先調節手動開關閥的手柄使接力器全關并壓緊,這時調整電位器滑動桿固定螺帽使開度采樣值>4%,并鎖緊螺帽。按全關效準鍵,再按確認鍵完成效準。
全開效準:調節手動開關閥的手柄,使接力器剛好開至全開位置,按全開效準鍵,再按確認鍵完成效準。
***后(hou)手動(dong)走(zou)全行程復測,檢(jian)查全開,全關,中間位置,完成開度效準。
2. 模擬事故停機
模擬(ni)事故停機(ji)(ji)(ji),急停機(ji)(ji)(ji)電磁(ci)閥投入(ru),導(dao)葉全關,并(bing)發出相應的信號。試驗完畢復歸急停機(ji)(ji)(ji)閥。
3. 調整開關機時間
根據調保計算要求,通過調節節流閥開度(du),調整開關機時(shi)間。
測定手(shou)動全(quan)行(xing)程時(shi)間;測定自(zi)動空載及負載給(gei)定值調整時(shi)間。
4. 模擬試驗:
將頻率信號發生器輸出接至機頻網頻測量端子;打開頻率信號發生器電源,設定頻率為50HZ;開(kai)機(ji)(ji)前斷(duan)開(kai)機(ji)(ji)頻保險(xian)(xian)模擬無機(ji)(ji)頻,開(kai)機(ji)(ji)后(hou)投入(ru)機(ji)(ji)頻保險(xian)(xian)模擬轉速(su)建立(li),停機(ji)(ji)后(hou)斷(duan)開(kai)機(ji)(ji)頻保險(xian)(xian)模擬停機(ji)(ji)完成。
1) 模擬手動自動開機
2) 模擬空載模式切換
3) 模擬增減頻給
4) 模擬空載手(shou)自動(dong)切換
5) 空載模擬故障
6) 模擬并網
7) 模擬增減負荷
8) 模擬負載模式切換
9) 模擬負載手(shou)自動切(qie)換
10) 負載模擬故障
11) 模擬手動自動甩(shuai)負荷(he)
12) 模擬手動自動停機
5. 靜特性試驗:
靜特性試驗的(de)目的(de)是確定調速(su)器的(de)轉速(su)死區,接力器的(de)不******度,校驗永態(tai)轉差系數。
a. 將頻率(lv)信號發生(sheng)器輸出接至機頻測(ce)量端子;
b. 打開頻率信號發生器電源,設定頻率為50HZ;設定每次增減為0.2HZ;
c. 在端子上短接DL,模擬并網;
d. 打開調(diao)節器電源開關;
e. 設定:
負載模式為頻率模式
永態轉差為6%
負載開限為全開100%
PID參數為:空載KP=10.00,空載KI=10.00,空載KD=0;
f. 設定運行方式為手動運行,調節手動開關閥的手柄將接力器開到50%處;
g. 設定運行方式為自動運行方式;
h. 先增加頻率至51.4HZ,測接力器行程******個點,然后每次降低頻率0.2HZ,記錄下由關至開各點的值,***后減少至48.6HZ,測接力(li)器(qi)行程(cheng)***后一個(ge)點。
再作反方向測試,將頻率由48.6HZ,每次升高0.2HZ,逐次增加到51.4HZ,記(ji)錄下由開(kai)至關各點的值(zhi)。
每次待(dai)接力(li)器穩定后(hou),再記(ji)錄,并注意保持調節(jie)(jie)方向(xiang)的(de)單(dan)調性(xing),即試(shi)驗過程中必須******頻率調節(jie)(jie)要么是單(dan)方向(xiang)增(zeng),要么是單(dan)方向(xiang)減。根據實測數(shu)據作(zuo)出靜(jing)特性(xing)曲線,并從實測的(de)靜(jing)特性(xing)曲線中求得非(fei)線性(xing)度(du),轉(zhuan)速死區,永態轉(zhuan)差系(xi)數(shu)。
I. 試驗完畢后,恢復接線,將PID參數改回預設值。
三、動態試驗
調速器經過上述試驗調整后(hou),在引水(shui)系(xi)統(tong)充水(shui),所有(you)設備(bei)做好(hao)了發(fa)電準備(bei),并做好(hao)了一切安全措(cuo)施的情況下,機組***具備(bei)了啟動試運(yun)行的條件。
試驗前應將調節器內所有參(can)數設定為預設值并檢查(cha)核對(dui)。
1. 電手動開機試驗:
機組******啟動一般以電手動方式進行。確認緊急停機電磁閥在復歸位置。在機組具備開機條件的情況下,選擇手動運行方式。按增減按鈕,首先將導葉開至啟動開度附近,待轉速升至80%后,再將導葉關回至(zhi)空載開度附(fu)近,然后根(gen)據轉(zhuan)速(su)逐步調節導葉開度,使轉(zhuan)速(su)穩定在(zai)額定轉(zhuan)速(su)。
由于是利(li)用殘壓作信號源(yuan),在機(ji)組達到額定轉速附近時,測量(liang)機(ji)組殘壓,看(kan)
液晶(jing)屏的機頻顯示,檢查測(ce)頻是否(fou)正常,如果殘(can)壓不夠可(ke)對轉(zhuan)子(zi)充一下(xia)磁,使殘(can)壓正常。
如(ru)無異常,調整機組轉速達到額(e)定值,記錄下(xia)此時的(de)開(kai)度,水頭(tou)。此時的(de)開(kai)
度即為空載開度,在液晶屏內的參數設定頁下設定空載(zai)開度(du)和啟動開度(du)。
2. 手動空載擺動測定:
在機組穩定運行于額定轉速后,測定調速器空載手動工況下3分鐘的轉速***
大擺動值,重復測定三次。
3. 空載擾動試驗:
調速器空載穩定后,***可進行空載擾動試驗,將畫面切換至系統設定(需輸
入正確的密碼才可進入)下的系統參數畫面,初設PID參數。切換到自動運行方式。進入階越試驗畫面,進行±4HZ的上擾和下擾試驗,根據擾動的結果,選擇調節時間較短,超調量***小,超調次數不大于兩次的一組調節參數作為運行的PID參數。
4. 自動空載擺動測定:
測定調速器空載自動工況下3分(fen)鐘的(de)轉速******擺動值,重復測定三次。
5. 自動開停機試驗
完成(cheng)上述工(gong)作后手動停機(ji),然后***可以分別在(zai)機(ji)旁(pang)和(he)中控(kong)室(shi)進行自動開機(ji),停機(ji)試驗了(le)。
將空載模式設定為跟蹤給定,選擇自動運行方式,若開機條件具備,發出開機令即可。調試人員應密切監視頻率變化,并記錄開機時間,******頻率,調節次數。若出現異常應立即切換到電手動運行方式,進行人工調節。
空載穩定運行一段時間后,進行空載模式切換試驗,跟蹤給定模式-跟蹤網
頻模式,跟蹤網頻模式-跟蹤給定模式。
進行手/自動切換試驗,自動運行-手動運行,手動運行-自動運行。
***后發停機令完成自動停機。
6. 負荷試驗
設定負載模式為開度模式,機(ji)組自動(dong)開機(ji)并網(wang)帶負荷后,然后進行(xing)遠(yuan)方,***地增(zeng)減(jian)負荷試驗(yan)。
進行負載模式切換試驗,頻率模式-開度模式,開度模式-頻率模式。
進行手/自動切換試驗,自動運行-手動運行,手動運行-自動運行。
進(jin)行(xing)負載開度限制試驗,選(xuan)擇幾個不(bu)同開限值測試。
7. 甩負荷試驗
依次分別甩25%,50%,75%,100%的額(e)定(ding)負荷,并記錄機組******轉速(su),
******轉速,調節(jie)次數,調節(jie)時(shi)間,不(bu)動時(shi)間,渦(wo)殼壓力。甩(shuai)負(fu)荷前(qian)應特(te)別注意(yi)做好(hao)安(an)全措施(shi),防(fang)止機組飛逸和水壓過高。
附錄
一、 Modbus RTU協議通訊規約
一. 通訊參數:
使用RS485接口, 傳送字符:16進制數
1. 站 號 : 1-128
2. 波特率: 4800、9600
3. 起始位: 1位
4. 數據位: 8位
5. 校 驗 : 無校驗
6. 停止位: 1位
二. 幀格式解析:
RTU幀格式
地(di)址 |
功能(neng)碼 |
數據 |
CRC校驗(yan) |
1字節 |
1字節 |
N字節 |
2字(zi)節 |
舉例:讀寄存器D0,D1
1、 從計算機向PLC發出召喚幀,讀取D0開始的兩個字:
01h 1號站
03h 讀寄存器
00h 00h 開始地址D0
00H 02h 2個寄存器共4字節
44h 06h CRC校驗
2、 PLC返回的數據:
01h 1號站
03h 讀寄存器
04h 讀出數據共4字節
12h 34h D0值為1234h
56h 78h D1值為5678h
81h 07h CRC校驗
說明:
1.從PLC讀出的數據為16進制數,高字節在前,低字節在后。
三.傳送的數據:
1.上位機下發召喚報文,讀1號站D0-D15共16個寄存器的數據,實際報文如下:
01 03 00 64 00 10 05 D9
2.調速器回送16個字的實時數據包,實際報文如下:
01 03 20 00 00 00 00 01 C2 00 00 00 64 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 01 10 00 09 00 00 00 00 00 00 F5 23
說明:
1.PLC的寄存器即D區,通訊起始地址為D100,即64h地址,故應下發0064h。
2.16個字的數據包內容如下,讀出后按順序解析即可;用戶也可按上述地址規則,按字讀取所需地址的數據。
調速器實(shi)時數據包結構表
地址(zhi) |
參(can)數名 |
單位 |
注(zhu)釋 |
D100 |
機頻(pin) |
0.1HZ |
500 = 50.0HZ |
D101 |
網頻 |
0.1HZ |
500 = 50.0HZ |
D102 |
頻率給定 |
0.1HZ |
500 = 50.0HZ |
D103 |
導葉開度 |
0.1% |
1000 = 100.0% |
D104 |
開限 |
0.1% |
1000 = 100.0% |
D105 |
開度給定 |
0.1% |
1000 = 100.0% |
D106 |
|
|
保留 |
D107 |
|
|
保留 |
D108 |
|
|
保留 |
D109 |
|
|
保(bao)留 |
D110 |
開入量 |
|
位變量定(ding)義見(jian)下表1 |
D111 |
調速器狀態 |
|
位變量定義見下表2 |
D112 |
調速(su)器故障(zhang) |
|
位變量見(jian)下(xia)表3 |
D113 |
|
|
保留 |
D114 |
|
|
保留(liu) |
D115 |
|
|
保留 |
表1.D110 開入量位定義:
b3 |
b2 |
b1 |
b0 |
增功 |
油開關(guan) |
停機令 |
開(kai)機(ji)令 |
b7 |
b6 |
b5 |
b4 |
保留 |
電手(shou)動(dong) |
自動 |
減功 |
b11 |
b10 |
b9 |
b8 |
保留 |
保留(liu) |
保留 |
保留 |
b15 |
b14 |
b13 |
b12 |
油壓(ya)正常 |
油壓(ya)降(jiang)低 |
保留 |
保留 |
表2. D111調速器狀態位定義:
b3 |
b2 |
b1 |
b0 |
手自動(dong)狀(zhuang)態 |
保留 |
運行狀態 |
b7 |
b6 |
b5 |
b4 |
保(bao)留 |
剎車投(tou)入 |
保留 |
空載模式 |
b11 |
b10 |
b9 |
b8 |
保(bao)留 |
保留 |
保留 |
負載(zai)模(mo)式 |
運行狀態: b1b0 = 0 運行, b1b0 = 1 停機等待,
b1b0 = 2 開機過程, b1b0 = 3 停機過程
手自動狀態: b3 = 0 電手動運行, b3 = 1 自動運行
空載模式: b4 = 0 跟蹤給定, b4 = 1 跟蹤網頻
負載模式: b8 = 0 頻率模式, b8 = 1 開度模式
表3. D112 調速器故障代碼
b3 |
b2 |
b1 |
b0 |
采集板故障 |
導葉反饋(kui)故障 |
網頻故(gu)障 |
機(ji)頻故(gu)障 |
b7 |
b6 |
b5 |
b4 |
保留 |
保留 |
保留 |
保留 |
b11 |
b10 |
b9 |
b8 |
保留 |
保留 |
油(you)泵故障 |
保留 |
二、 端子排圖
通信地址:四川省峨眉山市新坪鄉工業園區
聯系電話:13981329209
聯 系 人:童 利 軍
郵 箱:SLTLJ@163.com
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